- Pojazdy
- Pojazdy Carefleet
- Komputery, biuro, telekomunikacja
-
Maszyny i urządzenia
Chłodnictwo, klimatyzacja, wentylacjaMaszyny i sprzęt budowlanyMaszyny rolnicze i leśneMebleNaprawa i diagnostyka pojazdówObróbka drewnaObróbka metaluObróbka tworzyw sztucznychPakowaniePoligrafia i maszyny papierniczePrzetwórstwo i produkcja spożywczaSprzęt gastronomiczny i piekarniczyTkaniny, skóra, obuwieTransport wewnętrzny i magazynowanieZdrowie i urodaPozostałe
TERBERG FM2000-T 2008r.
380612
Opis przedmiotu
Oferty
Zdjęcia
Marka, Model: | TERBERG FM2000-T | Data pierwszej rejestracji w kraju: | 2024-01-08 | |
Rok produkcji: | 2008 | Data pierwszej rejestracji za granicą: | 2008-06-19 | |
Przebieg odczytany: | 638043km | Liczba kluczy: | 2 | |
Silnik: | 12777ccm (Moc 441KM/324KW) | Czy jest instrukcja obługi: | Tak | |
Skrzynia biegów: | Automatyczna | Czy jest książka przeglądów: | Nie | |
Liczba osi: | 4 | Masa całkowita: | 32000 | |
Liczba miejsc: | 2 | Masa własna: | 18256 | |
Typ nadwozia: | Wywrotka | Data następnego badania technicznego: | 2024-05-31 | |
VIN: | XLWFM200085868108 | Układ i liczba cylindrów: | R-6 | |
Nr rejestracyjny: | TKI4197N | Przebieg szacowany: | - | |
Norma EURO: | 5 | Rodzaj zawieszenia: | - | |
Ładowność: | 13744kg |
Informacje dodatkowe
Próba uruchomienia silnika zakończona niepowodzeniem. Rozrusznik nie obraca wałem korbowym. Silnika nie uruchomiono. Stwierdzono wycieki spod uszczelnień silnika. Zaleca się sprawdzenie silnika w warunkach serwisowych i drogowych. Komora silnika silnie zabrudzona.
Rama pojazdu i elementy podwozia silnie zabrudzone warstwą zaschniętego błota. Stwierdzono ogniska korozji na ramie oraz na elementach podwozia pojazdu. Silnie skorodowane elementy mocujące układ wydechowy. Zawieszenie oparte na poduszkach pneumatycznych. Brak możliwości wykonania jazdy próbnej i sprawdzenia działania układu kierowniczego i hamulcowego. Pogięte i popękane tylne nadkola. Układ wydechowy - skorodowany. Brak korka zbiornika paliwa. Zaleca się sprawdzenie układów podwozia pojazdu w warunkach warsztatowych.
Barwa kabiny - niebieska. Zderzak przedni – miejscowe zarysowania, zagięcia. Pęknięty prawy reflektor. Połamana osłona chłodnicy. Brak dolnych stopni wejściowych po
stronie prawej i lewej. Połamane lewe stopnie wejściowe. Pokrywa przednia – miejscowe zarysowania. Szyba czołowa – odprysk z pęknięciem, miejscowe odpryski. Drzwi prawe – miejscowe zarysowania. Drzwi lewe - miejscowe zarysowania. Dach - miejscowe zarysowania. Na poszyciach kabiny stwierdzono miejscowe zarysowania i zagięcia punktowe. Powiększona grubość powłoki lakierowej prawego schowka: do 520um. Zmierzona grubość powłoki lakierowej pozostałych elementów kabiny: do 180um.
Zabudowa ładunkowa, stwierdzono. Zabudowa samowyładowcza z wywrotem tylnym. Stwierdzono liczne zarysowania, zagięcia i ogniska korozji na poszyciach zabudowy. Stwierdzono wycieki spod uszczelnień układu hydrauliki siłowej. Brak możliwości sprawdzenia działania układu hydrauliki siłowej. Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość ok 6500mm, szerokość ok 2400mm, wysokość ok 1300mm.
Skrzynia biegów – automatyczna. Skrzynia biegów lub jej sterowanie jest uszkodzone. Zdemontowany sterownik skrzyni biegów. Wycieki spod uszczelnień skrzyni biegów. Według przedstawionych informacji w pojeździe uszkodzony jest rozdzielcza napędu. Brak możliwości wykonania jazdy próbnej. Napęd na wszystkie 4 osie. Wycieki spod uszczelnień układu napędowego. Obręcze kół - stalowe, 11 sztuk, skorodowane. Brak opony koła prawego wewnętrznego III osi. W wyposażeniu pojazdu nie stwierdzono koła zapasowego. Nie uruchomiono przystawki odbioru mocy.
Wnętrze zabrudzone. Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – zarysowania z ubytkami tworzywa. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Połamane mocowanie górnego schowka.
Ręcznie sterowany luk dachowy.
Amortyzowany fotel kierowcy.
Blokady mostów.
ABS, Automatyczna skrzynia biegów, Klimatyzacja, Komputer pokładowy, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Wspomaganie układu kierowniczego
Oś I lewa - prod: GoodYear rozm: 445/75R22,5 zuż: 40%
Oś I prawa - prod: GoodYear rozm: 445/75R22,5 zuż: 40%
Oś II lewa - prod: Hankook rozm: 325/95R24 zuż: 40%
Oś II prawa - prod: Goodyear rozm: 445/75R22,5 zuż: 70%
Oś III lewa zew - prod: Michelin rozm: 325/95R24 zuż: 100%
Oś III lewa wew - prod: Michelin rozm: 325/95R24 zuż: 100%
Oś III prawa zew - prod: Goodyear rozm: 325/95R24 zuż: 100%
Oś III prawa wew - prod: Brak rozm: xxx zuż: xxx
Oś IV lewa zew - prod: Michelin rozm: 325/95R24 zuż: 100%
Oś IV lewa wew - prod: Michelin rozm: 325/95R24 zuż: 100%
Oś IV prawa zew - prod: Michelin rozm: 325/95R24 zuż: 100%
Oś IV prawa wew - prod: Michelin rozm: 325/95R24 zuż: 100%
1. Termin badania technicznego wg Cepik: 31.05.2024.
2. Brak książki serwisowej.












