Numer identyfikacyjny [VIN] naczepy umieszczony na ramie.
Tabliczka znamionowa naczepy umieszczona na prawej podłużnicy ramy.
Rama naczepy – zagięcia i pęknięcie w części tylnej, zabrudzenia, miejscowe zarysowania, ogniska korozji.
Osie i zawieszenie – skorodowane elementy.
Koła jezdne stalowe (6szt.), skorodowane.
Koło zapasowe - naczepa wyposażona.
Pogięta lewa osłona boczna.
Pęknięty chlapacz tylny.
Pęknięty zbiornik na wodę.
Układ hamulcowy – powiększone zużycie elementów ciernych układu, funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Układ pneumatyczny – funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Układ elektryczny – funkcjonowania układu nie sprawdzono.

Naczepa wyposażona w 10 par kłonic.
Kłonice - pozaginane, porysowane.
Podłoga pokryta blachą ryflowaną - pozaginana.

Zawieszenie pneumatyczne.
Oś I podnoszona.
Oś III podnoszona.
Hamulce tarczowe.
ABS, EBS.
Belka p.najazdowa tylna.
Dokumentacja eksploatacyjna naczepy – brak.
Wyposażenie narzędziowe naczepy – brak.

Oś I lewa - prod: GoodYear K Max T rozm: 385/65R22,5 zuż: 20%
Oś I prawa - prod: GoodYear K Max T rozm: 385/65R22,5 zuż: 20%
Oś II lewa - prod: Sava Cargo 4 rozm: 385/65R22,5 zuż: 40%
Oś II prawa - prod: Sava Cargo 4 rozm: 385/65R22,5 zuż: 40%
Oś III lewa - prod: GoodYear K Max T rozm: 385/65R22,5 zuż: 20%
Oś III prawa - prod: GoodYear K Max T rozm: 385/65R22,5 zuż: 20%
Zapas - prod: Kama rozm: 385/65R22,5 zuż: 30%

1. Według Cepik okresowe badanie techniczne ważne jest do 14.05.2027.
2. Brak instrukcji obsługi i książki serwisowej.