Podwozie stwierdzono: Numer identyfikacyjny [VIN] naczepy umieszczony na przedniej poprzecznicy ramy w części prawej.
Tabliczka znamionowa naczepy umieszczona na ścianie przedniej w części prawej.
Rama naczepy – ubytki powłoki lakierowej, ogniska korozji na elementach ramy.
Osie i zawieszenie – kompletne, uszkodzeń mechanicznych nie stwierdzono, elementy osi i zawieszeń zabrudzone, miejscowe ogniska korozji.
Koła jezdne (6szt.) – liczne ogniska korozji obręczy kół.
Koło zapasowe – brak.
Układ hamulcowy – układ kompletny, powiększone zużycie elementów ciernych układu, miejscowe ogniska korozji na elementach układu, funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Układ pneumatyczny – funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Układ elektryczny – układ kompletny, funkcjonowania układu nie sprawdzono.

Nadwozie stwierdzono:
Skrzynia ładunkowa:
Ściana przednia pełnej wysokości.
Drzwi tylne lewe i prawe pełnej wysokości.
Opończa kurtynowa, dach suwany.
Wymiary wewnętrzne: długość – 13600mm, szer. – 2500mm, wys.– 2750mm.
Ściana przednia – ubytki, obtarcia powłoki lakierowej, ogniska korozji od strony zewnętrznej i wewnętrznej.
Drzwi tylne – wgniecenia miejscowe, ubytki, obtarcia powłoki lakierowej, ogniska korozji od strony zewnętrznej i wewnętrznej; rozerwane uszczelki drzwi.
Opończa – zabrudzona, zarysowania, obtarcia, miejscowe przetarcia, miejscowe przecięcia /sklejone/ opończy, napisy firmowe.
Stelaż opończy – miejscowe obtarcia powłoki lakierowej, miejscowe ogniska korozji na elementach stelaża.
Zastawki ścian bocznych drewniane – 24szt.
Podłoga – zarysowania i obtarcia powierzchni płyty podłogi.

Osprzęt i wyposażenie: Wyposażenie pojazdu: oś BPW x 3, zawieszenie pneumatyczne, zawór zawieszenia, hamulce tarczowe, ABS, EBS, rama pojazdu stalowa, tarcza koła stalowa (6szt.), belka p.najazdowa tylna, osłona p.najazdowa boczna lewa i prawa, skrzynka narzędziowa (1szt.), podpory przednie naczepy, klin pod koła (2szt.), lakier ramy czarny. Ponadto stwierdzono:
Dokumentacja eksploatacyjna naczepy (książka gwarancyjna i instrukcja obsługi pojazdu) – brak.
Podpory przednie – obtarcia powłoki lakierowej, miejscowe ogniska korozji.
Belka p.najazdowa tylna – ubytki powłoki lakierowej, ogniska korozji.
Osłona p.najazdowa boczna lewa i prawa – obtarcia powłoki lakierowej, miejscowe ogniska korozji, wgniecenia osłony lewej.
Wyposażenie narzędziowe – brak.

oś I lewa - prod: Colltec CT-3 Premium rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 100%
oś I prawa - prod: Bridgestone ecopia rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 100%
oś II lewa - prod: Goodyear FUELMAX T rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 90%
oś II prawa - prod: Goodyear FUELMAX T rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 90%
oś III lewa - prod: Contnental Conti Hybrid HT3 rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 90%
oś III prawa - prod: Contnental Conti Hybrid HT3 rozm: 385/65 R22.5 zuż: ok. 90%
koło zapasowe - brak - prod: x rozm: x zuż: x

1. Naczepa, wymaga usunięcia uszkodzeń, niesprawności i usterek wykazanych w Ocenie.
2. Wartość przedmiotowego pojazdu w dniu badania określono w oparciu o notowania Info-Ekspert II – 2024”; uwzględniając: rok produkcji pojazdu, datę pierwszej rejestracji, stwierdzony stan techniczny, braki w ukompletowaniu, przewidywany koszt naprawy, poziom utrzymania, brak danych o serwisowaniu pojazdu, pochodzenie pojazdu, regionalną sytuację rynkową, lokalną sytuację rynkową, stan ogumienia.
3. Według CEPiK badania techniczne pojazdu ważne do – 22.08.2024r.