Układ smarowania - poziom oleju na wskaźniku kontrolnym – powyżej min. Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia – powyżej min. Rozruch oraz praca silnika w warunkach parkingowych w normie. Wycieki oleju spod uszczelnień silnika. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach drogowych.

Zawieszenie przednie i tylne – stwierdzono powiększone luzy na połączeniach elementów zawieszenia. Układ kierowniczy – działanie układu w normie, zalecane sprawdzenie geometrii i luzów układu w warunkach stanowiskowych. Układ hamulcowy – działanie układu w normie, tarcze i klocki hamulcowe osi przedniej kwalifikują się do wymiany. Układ wydechowy – pokryty korozją.

Barwa nadwozia – biała. Zderzak przedni – miejscowe zarysowania. Szyba czołowa – miejscowe odpryski na powierzchni zewnętrznej. Pokrywa komory silnika – rozdarte wygłuszenie, drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej. Rozdarte wygłuszenie ściany grodziowej. Błotnik prawy – drobne zarysowania. Drzwi prawe przednie – drobne zarysowania. Drzwi prawe tylne – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku prawego – drobne zarysowania. Zderzak tylny – ogniska korozji. Pokrywa tylna – liczne zagięcia i zarysowania. Poszycie tylne boku lewego – zagięcia w części przedniej, drobne zarysowania. Drzwi lewe tylne – drobne zarysowania. Drzwi lewe przednie – zagięcie na odcinku ok 40mm, drobne zarysowania. Błotnik lewy – drobne zarysowania. Próg lewy - ubytki lakieru, zagięcia. Dach – drobne zarysowania. Powiększona grubość powłoki lakierowej drzwi prawych przednich: do 208um, drzwi prawych tylnych: do 770um, narożnika prawego tylnego: do 208um, progu prawego: do 600um, poszycia tylnego boku lewego: do 507um. Zmierzona grubość powłoki lakierowej pozostałych zewnętrznych metalowych elementów nadwozia: do 143um.
Podane przedziały grubości powłoki lakierowej, dotyczą punktów pomiarowych. Nie mogą być traktowane jako gwarancja, że grubość powłoki lakierowej w innych punktach nie wykracza poza te przedziały. Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnic.

Skrzynia biegów – manualna 6 biegowa. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Dołączany napęd na obie osie + skrzynia redukcyjna. Zużyty przegub wewnętrzny prawej przedniej półosi. Powiększony luz na wale napędowym. Zaleca się sprawdzenie układów przeniesienia napędu w warunkach warsztatowych i wykonanie przeglądu. Obręcze kół - stalowe 5 sztuk. Opony przednie - nierównomiernie zużyte.

Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli przednich, kanapy tylnej, wykładzin podłogi i podsufitki – miejscowo zabrudzone. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Liczne zarysowania tapicerek drzwi. Poszycia przestrzeni ładunkowej - zagięcia, zarysowania.

Radioodtwarzacz fabryczny.

ABS, Blokada tylnego mechanizmu różnicowego, Elektryczne podnoszenie szyb (przód i tył), Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Klimatyzacja, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Poduszka kierowcy, Poduszka pasażera, Poduszki boczne, Poduszki (system kurtyn), Szyba czołowa ogrzewana, Tempomat, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany)

Lewy przód - prod: Michelin Latitude Cross rozm: 255/70R16 zuż: 90%
Prawy przód - prod: Michelin Latitude Cross rozm: 255/70R16 zuż: 90%
Lewy tył - prod: Michelin Latitude Cross rozm: 255/70R16 zuż: 65%
Prawy tył - prod: Michelin Latitude Cross rozm: 255/70R16 zuż: 65%
Zapas - prod: Continental Cross Contact rozm: 255/70R16 zuż: 10%

1. Termin badania technicznego wg Cepik: 11.12.2026.
2, Książka serwisowa bez wpisów.
3. Przebiegu pojazdu nie weryfikowano, przyjęto na podstawie wskazań drogomierza.