Rozruch oraz praca silnika w warunkach parkingowych w normie. Układ smarowania - poziom oleju na wskaźniku kontrolnym – powyżej min. Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia – powyżej min. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach drogowych.

Działanie układu hamulcowego i kierowniczego w warunkach parkingowych w normie. Układ wydechowy – pokryty korozją. Zaleca się sprawdzenie układów podwozia pojazdu w warunkach drogowych.

Barwa nadwozia – srebrna z efektem metalicznym. Zderzak przedni – otarcie boku lewego, drobne zarysowania i odpryski lakieru na poszyciu zewnętrznym. Reflektory – drobne zarysowania kloszy. Szyba czołowa – drobne odpryski na powierzchni zewnętrznej. Pokrywa komory silnika – drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej. Błotnik prawy – ubytek lakieru na krawędzi poszycia na odcinku ok. 50mm z ogniskiem korozji, drobne zarysowania. Drzwi prawe przednie – drobne zarysowania. Drzwi prawe tylne – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku prawego – punktowe zagięcie na łuku błotnika, drobne zarysowania, ubytek lakieru ok. 15mm we wnęce drzwi. Zderzak tylny – zarysowania na powierzchni o średnicy ok. 80mm po stronie lewej, drobne zarysowania. Drzwi tyłu nadwozia – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku lewego – punktowe zagięcie na łuku błotnika, zarysowania na odcinku ok. 100mm na łuku błotnika, drobne zarysowania, ubytek lakieru ok. 15mm we wnęce drzwi. Drzwi lewe tylne – drobne zarysowania. Drzwi lewe przednie – drobne zarysowania. Błotnik lewy – zagięcie na odcinku ok. 70mm z głębokimi zarysowaniami, drobne zarysowania. Dach – drobne zarysowania. Lusterko boczne lewe – głębokie zarysowania obudowy.

Zmierzona grubość powłoki lakierowej zewnętrznych metalowych elementów nadwozia:
Drzwi prawe przednie – do 209µm. Błotnik lewy przód – do 203µm. Pozostałe elementy do 160µm.
Podane przedziały grubości powłoki lakierowej dotyczą punktów pomiarowych. Nie mogą być traktowane jako gwarancja, że grubość powłoki lakierowej w innych punktach nie wykracza poza te przedziały. Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnić.

Skrzynia biegów – manualna 6 stopniowa. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Napęd na obie osie. Zaleca się sprawdzenie układów przeniesienia napędu w warunkach warsztatowych i wykonanie przeglądu. Obręcze kół stalowe 4 sztuki – liczne ubytki lakieru. Koło zapasowe - obręcz stalowa.

Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe głębokie zarysowania. Poszycia tapicerskie foteli przednich, kanapy tylnej, wykładzin podłogi i podsufitki – miejscowe zabrudzenia, fotel kierowcy - głębokie rozdarcie siedziska z ubytkiem wypełnienia na odcinku ok. 120mm oraz rozdarcie poszycia w części tylnej. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza.

Elektrycznie regulowane szyby przednie.
Limiter prędkości.
Radioodtwarzacz fabryczny.
Wyciągarka.

ABS, ASR, czujnik ciśnienia ogumienia, Fotel kierowcy z manualną regulacją wysokości, Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Klimatyzacja, Komputer pokładowy, Poduszka kierowcy, Poduszka pasażera, Poduszki boczne, Poduszki (system kurtyn), Relingi dachowe, Światła do jazdy dziennej, Światła przeciwmgielne, Uchwyty Isofix, Wskaznik temperatury zewnętrznej, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany), Zderzaki w kolorze nadwozia

Prawy przód - prod: Kleber Krisalp hp3 rozm: 215/65R16 zuż: 100%
Lewy przód - prod: Kleber Krisalp hp3 rozm: 215/65R16 zuż: 100%
Prawy tył - prod: Kleber Krisalp hp3 rozm: 215/65R16 zuż: 65%
Lewy tył - prod: Kleber Krisalp hp3 rozm: 215/65R16 zuż: 65%
Zapas - prod: Continental ContiCrossContact LX2 rozm: 215/65R16 zuż: 75%

Pojazd z polskiej sieci dealerskiej.

1. Termin badania technicznego – 18.11.2024.
2. Książka serwisowa bez wpisów, instrukcja obsługi – pojazd wyposażony.