- Pojazdy
- Pojazdy Carefleet
- Komputery, biuro, telekomunikacja
-
Maszyny i urządzenia
Chłodnictwo, klimatyzacja, wentylacjaMaszyny i sprzęt budowlanyMaszyny rolnicze i leśneMebleNaprawa i diagnostyka pojazdówObróbka drewnaObróbka metaluObróbka tworzyw sztucznychPakowaniePoligrafia i maszyny papierniczePrzetwórstwo i produkcja spożywczaSprzęt gastronomiczny i piekarniczyTkaniny, skóra, obuwieTransport wewnętrzny i magazynowanieZdrowie i urodaPozostałe
Ciężarówka do transportu drewna RENAULT / VP K520 DE13 6X4 MEDIUM 2024r.
431550
Opis przedmiotu
Oferty
Zdjęcia
| Marka, Model: | RENAULT / VP K520 DE13 6X4 MEDIUM | Data pierwszej rejestracji w kraju: | 2024-05-14 | |
| Rok produkcji: | 2024 | Data pierwszej rejestracji za granicą: | - | |
| Przebieg odczytany: | 129863km | Liczba kluczy: | 1 | |
| Silnik: | 12777ccm (Moc 530KM/390KW) | Czy jest instrukcja obługi: | Tak | |
| Skrzynia biegów: | Automatyczna | Czy jest książka przeglądów: | Tak | |
| Liczba osi: | 3 | Masa całkowita: | 26000 | |
| Liczba miejsc: | 2 | Masa własna: | 14756 | |
| Typ nadwozia: | Podwozie | Data następnego badania technicznego: | 2027-03-18 | |
| VIN: | VF631N367PD000662 | Układ i liczba cylindrów: | R-6 | |
| Nr rejestracyjny: | GD1N906 | Przebieg szacowany: | - | |
| Norma EURO: | 6 | Rodzaj zawieszenia: | - | |
| Ładowność: | 11235kg |
Informacje dodatkowe
Rozruch oraz praca silnika w warunkach parkingowych w normie. Stwierdzono miejscowe wycieki spod uszczelnień silnika. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach warsztatowych i drogowych.
Zawieszenie osi oparte na resorach. Układ kierowniczy – zalecane sprawdzenie geometrii i luzów układu w warunkach stanowiskowych. Pojazd wyposażony w jeden zbiornik paliwa.
Barwa kabiny – szara. Zderzak przedni – miejscowe zarysowania. Lusterko prawe - zagięta obudowa. Szyba czołowa – pęknięta. Drzwi prawe - miejscowe zarysowania. Osłony boczne - pogięte. Ściana boczna lewa kabiny - zagięcia na odcinkach ok 100mm, 100mm. Drzwi lewe - zagięcia na odcinkach ok 100mm, 50mm, miejscowe zarysowania. Powiększona grubość powłoki
lakierowej pokrywy przedniej: do 230um. Zmierzona grubość powłoki lakierowej pozostałych zewnętrznych metalowych elementów kabiny: do 130um.
Zabudowa ładunkowa, stwierdzono: Zabudowa do transportu drewna wyposażona w cztery pary kłonic. Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość ok 7200mm, szerokość ok 2300mm.
Zabudowa z licznymi zarysowaniami.
Żuraw Tajfun Liv L 120 K nr seryjny 10555. Rok produkcji żurawia - 2024. Żuraw wyposażony w chwytak na obrotnicy.
W dokumentacji pojazdu stwierdzono "Protokół z wykonania czynności dozou technicznego". Następne badanie UDT - maj 2026.
Działania żurawia nie weryfikowano.
Dane techniczne żurawia wg dokumentacji:
- udźwig haka głównego - 2610kg
- wysięg haka głównego - 9,6m
- wysokość podnoszenia haka głónego - 12,6m.
Skrzynia biegów – automatyczna. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Napęd na oś II i III. Obręcze kół ze stopów lekkich - 10 sztuk. Obręcz koła zapasowego - stalowa.
Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli - miejscowo zabrudzone. Pojazd wyposażony w jedną leżankę. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Ogrzewanie postojowe uruchamia się.
Elektrycznie sterowany luk dachowy.
Elektrycznie sterowane szyby drzwi.
Radioodtwarzacz fabryczny.
Sprzęg przyczepy.
Amortyzowany fotel kierowcy.
ABS, Automatyczna skrzynia biegów, Blokada tylnego mechanizmu różnicowego, ESP (układ stabilizacji toru jazdy), Felgi aluminiowe, Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Kierownica skórzana, Klimatyzacja (automatyczna), Komputer pokładowy, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Ogrzewanie postojowe, Radio CD, Światła do jazdy dziennej, Światła przeciwmgielne, Tempomat, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany), Tachograf, lodowka, Hamulec silnikowy
Oś I lewa - prod: Yokohama rozm: 385/65R22,5 zuż: 70%
Oś I prawa - prod: Yokohama rozm: 385/65R22,5 zuż: 70%
Oś II lewa zew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Oś II lewa wew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Oś II prawa zew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Oś II prawa wew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Oś III lewa zew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Oś III lewa wew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Oś III prawa zew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Oś III prawa wew - prod: Bridgestone MDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 70%
Zapas - prod: Bridgestone RDrive rozm: 315/80R22,5 zuż: 50
1. Termin badania technicznego wg Cepik: 18.03.2027.
2. Książka serwisowa bez wpisów.