Rozruch silnika w warunkach parkingowych w normie. Wycieki oleju spod uszczelnień silnika. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach warsztatowych i drogowych.

Ogniska korozji na ramie. Powiększone zużycie elementów ciernych układu hamulcowego. Pojazd wyposażony w dwa zbiorniki paliwa. Skorodowany układ wydechowy. Aktywny alert układu pneumatyki siłowej.

Barwa kabiny - czarna. Zderzak przedni – połamany po stronie lewej, zarysowania. Szyba czołowa - miejscowe odpryski. Drzwi prawe - miejscowe zarysowania. Ściana tylna - zagięcia, miejscowe zarysowania. Ściana boczna lewa - zagięcie o średnicy ok 100mm. Drzwi lewe - miejscowe zarysowania. Dach - miejscowe zarysowania. Ogniska korozji na kabinie. Zmierzona grubość powłoki lakierowej pokrywy przedniej: do 497um, drzwi prawych: do 183um, ściany bocznej prawej: do 424um, ściany tylnej: do 317um, ściany bocznej lewej: do 370um, drzwi lewych: do 360um. W miejscach ubytków powłoki lakierowej prześwituje niebieska farba.
Zabudowa ładunkowa, stwierdzono: Zabudowa do przewozu pojazdów Lohr. Skorodowane przewody hydrauliki siłowej zabudowy. Brak pokrywy krzynki narzędziowej. Podesty unoszą i przesuwają się.
Długość dolnej platformy ładunkowej: ok 7400mm. Długość górnej platformy ładunkowej: ok 9600mm. Liczne ogniska korozji na zabudowie. Brak dokumentacji UDT zabudowy. Wg naklejki kontrolnej badanie UDT ważne jest do 10/2026.

Skrzynia biegów – automatyczna. Napęd na oś trzecią. POM uruchomiono. Wycieki oleju spod uszczelnień skrzyni biegów. Obręcze kół stalowe - 8 sztuk, skorodowane. W wyposażeniu pojazdu nie stwierdzono koła zapasowego.

Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli - miejscowo zabrudzone. Rozdarta tapicerka fotela kierowcy. Pojazd wyposażony w jedną leżankę. kład klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Ogrzewanie postojowe uruchamia się. Aktywny alert układu kontroli pasa ruchu.

Asystent pasa ruchu.
Amortyzowany fotel kierowcy.
Podnoszona druga oś.
Ręcznie sterowany luk dachowy.
Szyby drzwi przednich sterowane elektrycznie.

ABS, Automatyczna skrzynia biegów, Blokada tylnego mechanizmu różnicowego, Kierownica wielofunkcyjna, Kierownica skórzana, Klimatyzacja (automatyczna), Komputer pokładowy, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Ogrzewanie postojowe, Radio CD, Światła do jazdy dziennej, Światła przeciwmgielne, Tempomat, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany), Tachograf, lodowka, Hamulec silnikowy

Oś I lewa - prod: Michelin X Multi rozm: 385/55R22,5 zuż: 30%
Oś I prawa - prod: Michelin X Multi rozm: 385/55R22,5 zuż: 30%
Oś II lewa - prod: BFGoodrich rozm: 245/70R17,5 zuż: 90%
Oś II prawa - prod: BFGoodrich rozm: 245/70R17,5 zuż: 90%
Oś III lewa zew - prod: Continental HDR rozm: 275/70R22,5 zuż: 40%
Oś III lewa wew - prod: Continental HDR rozm: 275/70R22,5 zuż: 40%
Oś III prawa zew - prod: Continental HDR rozm: 275/70R22,5 zuż: 40%
Oś III prawa wew - prod: Continental HDR rozm: 275/70R22,5 zuż: 40%

1. Pojazd zarejestrowany jako "samochód ciężarowy - przewóz pojazdów".
2. Termin badania technicznego wg Cepik: 18.12.2026.
3. Brak książki serwisowej i instrukcji obsługi.
4. Przebiegu pojazdu nie weryfikowano, przyjęto na podstawie wskazań drogomierza.
5. Skorodowane pole numerowe VIN na ramie.

Numer identyfikacyjny VIN oraz tabliczka znamionowa przyczepy umieszczone na ramie.
Rama przyczepy – liczne ogniska korozji na elementach ramy.
Obręcze kół - stalowe, 4 sztuki, skorodowane. Brak koła zapasowego.
Zawieszenie osi oparte na poduszkach pneumatycznych.

Stwierdzono liczne zarysowania i zagięcia poszyć zabudowy. Stwierdzono liczne ogniska korozji poszyć zabudowy.
Stwierdzono ślady wycieków płynu roboczego przez uszczelnienia elementów układu hydrauliki siłowej.
Stwierdzono miejscowe ogniska korozji na obudowach siłowników hydraulicznych. Działania układu hydrauliki siłowej nie sprawdzano.
Lampa prawa tylna - pęknięta.
- Zmierzona długość pomostu dolnego – ok 8800mm.
- Zmierzona długość pomostu górnego - ok 6800mm.
Pomiary dokonano bez rozsuwania podestów.

Osie SAF.
Zawieszenie pneumatyczne.
Hamulce tarczowe.

Oś I lewa - prod: Samson rozm: 275/70R22,5 zuż: 30%
Oś I prawa - prod: Samson rozm: 275/70R22,5 zuż: 30%
Oś II lewa - prod: Samson rozm: 275/70R22,5 zuż: 30%
Oś II prawa - prod: Samson rozm: 275/70R22,5 zuż: 30%

1. Brak instrukcji obsługi i książki serwisowej. Brak dokumentacji techniczno ruchowej i dozorowej nadwozia.
2. Pojazd zarejestrowany jako "przyczepa ciężarowa - przewóz pojazdów".
3. Termin badania technicznego wg Cepik: 18.12.2026.