Układ smarowania - poziom oleju na wskaźniku kontrolnym – powyżej min. Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia – powyżej min. Rozruch oraz praca silnika w warunkach parkingowych w normie. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach drogowych.

Ogniska korozji na ramie i elementach podwozia. Działanie układu hamulcowego i kierowniczego w warunkach parkingowych w normie. Układ wydechowy – pokryty korozją. Zaleca się sprawdzenie układów podwozia pojazdu w warunkach drogowych.

Barwa nadwozia – biała z efektem metalicznym. Zderzak przedni – zarysowania po stronie prawej, drobne zarysowania i odpryski lakieru na poszyciu zewnętrznym. Szyba czołowa – drobne odpryski na powierzchni zewnętrznej. Pokrywa komory silnika – zagięcie punktowe, drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej. Błotnik prawy – drobne zarysowania. Drzwi prawe przednie – drobne zarysowania. Drzwi prawe tylne – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku prawego – ognisko korozji, zarysowania z zaprawkami, drobne zarysowania. Zderzak tylny – zarysowania po stronie lewej, drobne zarysowania. Pokrywa bagażnika – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku lewego – zagięcie o średnicy ok 20mm, ognisko korozji, drobne zarysowania. Drzwi lewe tylne – zagięcie na odcinku ok 300mm, drobne zarysowania. Drzwi lewe przednie – zagięcie punktowe, drobne zarysowania. Błotnik lewy – drobne zarysowania. Dach – ognisko korozji, zagięcie na odcinku ok 100mm, drobne zarysowania. Powiększona grubość powłoki lakierowej ściany bocznej prawej: do 154um, drzwi tyłu nadwozia: do 181um. Zmierzona grubość powłoki lakierowej pozostałych zewnętrznych metalowych elementów nadwozia: do 125um.
Podane przedziały grubości powłoki lakierowej, dotyczą punktów pomiarowych. Nie mogą być traktowane jako gwarancja, że grubość powłoki lakierowej w innych punktach nie wykracza poza te przedziały. Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnic.

Skrzynia biegów – manualna 6 biegowa. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Dołączany napęd na obie osie + skrzynia redukcyjna. Zaleca się sprawdzenie układów przeniesienia napędu w warunkach warsztatowych i wykonanie przeglądu. Obręcze kół ze stopów lekkich - 5 sztuk. Obręcz koła lewego przedniego - głębokie zarysowania.

Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa. Poszycia tapicerskie foteli przednich, kanapy tylnej, wykładzin podłogi i podsufitki – miejscowo zabrudzone. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza. Tapicerka drzwi tylnych prawych - głębokie zarysowania.

Orurowanie przednie.
Wciągarka elektryczna.
Poprzeczki dachowe.
Radioodtwarzacz Kenwood.
Asystent pasa ruchu.

ABS, Blokada tylnego mechanizmu różnicowego, ESP (układ stabilizacji toru jazdy), Felgi aluminiowe, Hak, Immobilizer, Kamera wspomagająca parkowanie tyłem, Kierownica wielofunkcyjna, Kierownica skórzana, Klimatyzacja (automatyczna), Komputer pokładowy, Lakier metalik, Lusterka boczne sterowane elektrycznie, Lusterka boczne składane, Poduszka kierowcy, Poduszka pasażera, Poduszki boczne, Poduszki (system kurtyn), Światła do jazdy dziennej, Tempomat, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany)

Lewy przód - prod: Bf goodrich All terrain rozm: 265/60r18 zuż: 25%
Prawy przód - prod: Bf goodrich All terrain rozm: 265/60r18 zuż: 25%
Lewy tył - prod: Bf goodrich All terrain rozm: 265/60r18 zuż: 25%
Prawy tył - prod: Bf goodrich All terrain rozm: 265/60r18 zuż: 25%
Zapas - prod: Bridgestone Dueler rozm: 265/60r18 zuż: 10%

Pojazd z polskiej sieci dealerskiej.

1. Termin badania technicznego: 28.11.2026.