Numer identyfikacyjny [VIN] naczepy umieszczony na ramie.
Tabliczka znamionowa naczepy umieszczona na ścianie przedniej.
Rama naczepy – zabrudzona, miejscowe ogniska korozji.
Osie i zawieszenie – kompletne. Koła jezdne stalowe, (6szt.). Koło zapasowe - 2 szt.
Układ Hamulcowy – funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Układ pneumatyczny – funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Układ elektryczny – funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Brak przewodów przyłączeniowych do ciągnika.
Zagięcia osłon bocznych.

Skrzynia ładunkowa: Ściana przednia pełnej wysokości, miejscowo pozaginana.
Drzwi tylne lewe i prawe pełnej wysokości, miejscowo pozaginane.
Opończa kurtynowa, dach suwany. Opończa z miejscowymi rozdarciami i przetarciami.
Wymiary wewnętrzne: długość – ok 13600mm, szer. – ok 2480, wys.– ok 2750mm.
Drzwi tylne – wgniecenia miejscowe poszycia, zarysowania i obtarcia od strony wewnętrznej i zewnętrznej.
Stelaż opończy – miejscowe obtarcia powłoki lakierowej na elementach stelaża.
Zastawki ścian bocznych - 31 sztuk, aluminiowe.
Podłoga – zarysowania, obtarcia powierzchni płyty podłogi.

Zawieszenie pneumatyczne.
Oś I podnoszona.
Oś III podnoszona.
Podnoszony dach.
Osie Krone.
ABS, EBS.
Obręcze kół stalowe.
Podpory przednie naczepy.
Belka p.najazdowa tylna.
Wyposażenie narzędziowe naczepy – brak.
Zestaw pasów ładunkowych.
Dwie rozpórki.

Oś I lewa - prod: Michelin XTE3 rozm: 385/65R22,5 zuż: 75%
Oś I prawa - prod: Continental Conti Hybrid HT3 rozm: 385/65R22,5 zuż: 65%
Oś II lewa - prod: GoodYear Kmax T rozm: 385/65R22,5 zuż: 65%
Oś II prawa - prod: BFgoodrich rozm: 385/65R22,5 zuż: 75%
Oś III lewa - prod: Dunlop SP246 rozm: 385/65R22,5 zuż: 65%
Oś III prawa - prod: Dunlop SP246 rozm: 385/65R22,5 zuż: 65%
Zapas 1 - prod: Continental Conti Hybrid HT3 rozm: 385/65R22,5 zuż: 30%
Zapas 2 - prod: Michelin X Multi rozm: 315/70R22,5 zuż: 30%

1. Według Cepik okresowe badanie techniczne ważne jest do 13.10.2026.
2. Brak instrukcji obsługi i książki serwisowej.