Numer identyfikacyjny [VIN] naczepy umieszczony na podłużnicy prawej.
Tabliczka znamionowa naczepy umieszczona na ścianie przedniej.
Rama naczepy – zarysowania, ogniska korozji, rama zabrudzona. Pęknięcia ramy w części tylnej.
Osie i zawieszenie – niekompletne. Brak dwóch poduszek pneumatycznych zawieszenia.
Zdekompletowany układ podnoszenia osi.
Koła jezdne stalowe, (6szt.), skorodowane. Brak koła zapasowego.
Układ Hamulcowy – zdekompletowany, brak części zacisków hamulcowych.
Układ pneumatyczny – zdekompletowany.
Układ elektryczny – funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Brak przewodów przyłączeniowych do ciągnika.
Brak układu ruchomej podłogi.
Połamane nadkola.

Skrzynia ładunkowa: Ściany boczne z licznymi zagięciami i zarysowaniami.
Drzwi tylne lewe i prawe pełnej wysokości, pozaginane, porysowane, podziurawione.
Brak opończy dachu.
Brak lewej bocznej osłony.
Brak płyt podłogi. Brak układu ruchomej podłogi.
Lampa prawa tylna - połamana.
Wymiary wewnętrzne: długość – ok 13450mm, szer. – ok 2480, wys.– ok 2700mm.

Zawieszenie pneumatyczne.
ABS.
Obręcze kół stalowe.
Podpory przednie naczepy.
Wyposażenie narzędziowe naczepy – brak.

Oś I lewa - prod: Michelin rozm: 385/65R22,5 zuż: 100%
Oś I prawa - prod: GoodYear rozm: 385/65R22,5 zuż: 100%
Oś II lewa - prod: Matador rozm: 385/65R22,5 zuż: 100%
Oś II prawa - prod: Sava rozm: 385/65R22,5 zuż: 100%
Oś III lewa - prod: Kormoran rozm: 385/65R22,5 zuż: 100%
Oś III prawa - prod: Dayton rozm: 385/65R22,5 zuż: 100%

UWAGA!!! Dowód rejestracyjny został zatrzymany elektronicznie. Posiadamy pokwitowanie zatrzymania dowodu przez policję.

1. Według Cepik okresowe badanie techniczne ważne jest do 03.07.2024.
2. Brak instrukcji obsługi i książki serwisowej.