Numer identyfikacyjny [VIN] naczepy umieszczony na prawej podłużnicy ramy w części przedniej.
Tabliczka znamionowa naczepy umieszczona na ścianie przedniej w części prawej.
Rama naczepy – uszkodzeń na elementach ramy nie stwierdzono.
Osie i zawieszenie – elementy osi i zawieszeń zabrudzone.
Koła jezdne stalowe (4szt.) – miejscowe ogniska korozji obręczy kół.
Koło zapasowe – brak.
Układ hamulcowy – układ kompletny, powiększone zużycie elementów ciernych układu, funkcjonowania układu nie sprawdzono,.
Układ pneumatyczny – funkcjonowania układu nie sprawdzono.
Układ elektryczny – układ kompletny, funkcjonowania układu nie sprawdzono.

Kontener:
Drzwi tylne lewe i prawe pełnej wysokości.
Wymiary wewnętrzne: długość – 13600mm, szer. – 2500mm, wys.– 2700mm.
Poszycia zewnętrzne – zarysowania, obtarcia powłoki lakierowej; wgniecenia miejscowe, miejscowe ubytki powłoki lakierowej, miejscowe ogniska korozji ściany przedniej.
Poszycia wewnętrzne – liczne zarysowania i obtarcia powłoki lakierowej.
Drzwi tylne – zarysowania, obtarcia powłoki lakierowej, ogniska korozji elementów ramy drzwi.
Podłoga – zarysowania i obtarcia powierzchni płyty podłogi.

Osprzęt i wyposażenie: Wyposażenie pojazdu: oś KRONE x 2, zawieszenie pneumatyczne, zawór zawieszenia, hamulce tarczowe, ABS, EBS, rama pojazdu stalowa, podpory przednie naczepy, tarcza koła stalowa (4szt.), osłona p.najazdowa boczna lewa i prawa, belka p.najazdowa tylna, lakier ramy szary.
Ponadto stwierdzono:
Dokumentacja eksploatacyjna naczepy (książka gwarancyjna i instrukcja obsługi pojazdu) – brak.
Podpory przednie naczepy – ogniska korozji elementów podpór.
Wyposażenie narzędziowe – brak.

oś I lewa - prod: Bridgestone R168 rozm: 385/55 R22.5 zuż: ok. 80%
oś I prawa - prod: Bridgestone R168 rozm: 385/55 R22.5 zuż: ok. 80%
oś II lewa - prod: Kumho KLS23 rozm: 385/55 R22.5 zuż: ok. 80%
oś II prawa - prod: Kumho KLS23 rozm: 385/55 R22.5 zuż: ok. 80%
koło zapasowe - brak - prod: x rozm: x zuż: x

1. Naczepa, wymaga usunięcia uszkodzeń, niesprawności i usterek wykazanych w Ocenie.
2. Wartość przedmiotowego pojazdu w dniu badania określono w oparciu o notowania Info-Ekspert IX – 2024”; uwzględniając: rok produkcji pojazdu, datę pierwszej rejestracji, stwierdzony stan techniczny, braki w ukompletowaniu, przewidywany koszt naprawy, poziom utrzymania, brak danych o serwisowaniu pojazdu, pochodzenie pojazdu, regionalną sytuację rynkową, lokalną sytuację rynkową, stan ogumienia.
3. Według CEPiK badania techniczne pojazdu ważne do – 28.05.2025r.