Rozruch oraz praca silnika w warunkach parkingowych w normie. Układ smarowania - poziom oleju na wskaźniku kontrolnym – powyżej min. Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia – powyżej min. Komora silnika zabrudzona eksploatacyjnie, uszkodzone wygłuszenie pokrywy komory silnika. Zaleca się sprawdzenie pracy silnika w warunkach drogowych.

Działanie układu hamulcowego i kierowniczego w warunkach parkingowych w normie. Układ wydechowy – pokryty korozją. Zaleca się sprawdzenie układów podwozia pojazdu w warunkach drogowych.

Barwa nadwozia – srebrna z efektem metalicznym. Zderzak przedni – drobne zarysowania i odpryski lakieru na poszyciu zewnętrznym. Szyba czołowa – drobne odpryski na powierzchni zewnętrznej. Pokrywa komory silnika – drobne zarysowania i odpryski powłoki lakierowej. Błotnik prawy – drobne zarysowania. Drzwi prawe przednie – drobne zarysowania. Drzwi prawe tylne – drobne zarysowania. Poszycie tylne boku prawego – drobne zarysowania, ubytek lakieru ok. 15mm we wnęce drzwi. Zderzak tylny – drobne zarysowania, głębokie zarysowanie nakładki dolnej na odcinku ok. 40mm. Drzwi tyłu nadwozia – dwa punktowe zagięcia poszycia, drobne zarysowania. Poszycie tylne boku lewego – drobne zarysowania, ubytek lakieru ok. 15mm we wnęce drzwi. Drzwi lewe tylne – drobne zarysowania. Słupek B lewy - miejscowe zarysowania, odprysk lakieru, punktowe zagięcie. Drzwi lewe przednie – drobne zarysowania. Błotnik lewy – drobne zarysowania. Dach – punktowe zagięcie, drobne zarysowania.

Zmierzona grubość powłoki lakierowej zewnętrznych metalowych elementów nadwozia:
Drzwi prawe przednie – do 296µm. Drzwi prawe tylne – do 205µm. Poszycie tylne boku prawego – powyżej 1500µm. Próg prawy we wnęce drzwi tylnych - do 920µm. Pozostałe elementy do 155µm.
Podane przedziały grubości powłoki lakierowej dotyczą punktów pomiarowych. Nie mogą być traktowane jako gwarancja, że grubość powłoki lakierowej w innych punktach nie wykracza poza te przedziały. Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnić.

Skrzynia biegów – manualna 6 stopniowa. Działanie skrzyni biegów w warunkach parkingowych w normie. Napęd na obie osie. Zaleca się sprawdzenie układów przeniesienia napędu w warunkach warsztatowych i wykonanie przeglądu. Obręcze kół stalowe 4 sztuki – liczne ubytki lakieru. Koło zapasowe - obręcz stalowa.

Deska rozdzielcza i poszycia tapicerskie wnętrza pojazdu – miejscowe zarysowania z ubytkami tworzywa, obudowa poduszki bezpieczeństwa pasażera - głębokie zarysowania ok. 6mm, 20mm. Poszycia tapicerskie foteli przednich, kanapy tylnej, wykładzin podłogi i podsufitki – miejscowe zabrudzenia, rozdarcie poszycia siedziska fotela kierowcy na odcinku ok. 15mm. Układ klimatyzacji wymaga sprawdzenia szczelności, uzupełnienia czynnika roboczego oraz oczyszczenia parownika i układu dolotowego powietrza do wnętrza.

Elektrycznie regulowane szyby przednie.
Limiter prędkości.
Radioodtwarzacz fabryczny.

ABS, ASR, czujnik ciśnienia ogumienia, ESP (układ stabilizacji toru jazdy), Fotel kierowcy z manualną regulacją wysokości, Hak, Immobilizer, Kierownica wielofunkcyjna, Klimatyzacja, Komputer pokładowy, Poduszka kierowcy, Poduszka pasażera, Poduszki boczne, Poduszki (system kurtyn), Relingi dachowe, Światła do jazdy dziennej, Światła przeciwmgielne, Uchwyty Isofix, Wskaznik temperatury zewnętrznej, Wspomaganie układu kierowniczego, Zamek centralny (zdalnie sterowany), Zderzaki w kolorze nadwozia

Lewy przód - prod: Continental ContiCrossContact LX 2 rozm: 215/65R16 zuż: 75%
Prawy przód - prod: Continental ContiCrossContact LX 2 rozm: 215/65R16 zuż: 85%
Lewy tył - prod: Continental ContiCrossContact LX 2 rozm: 215/65R16 zuż: 85%
Prawy tył - prod: Continental ContiCrossContact LX 2 rozm: 215/65R16 zuż: 85%
Zapas - prod: Continental ContiCrossContact LX 2 rozm: 215/65R16 zuż: 20%

Pojazd z polskiej sieci dealerskiej.

1. Termin badania technicznego – 10.10.2026.
2. Książka serwisowa bez wpisów, instrukcja obsługi – pojazd wyposażony.